غżƻٷַ22270.COM_车市透视 轿车市场十年竞争格局之演变

前不久,我们梳理了SUV市场黄金十年中各类品牌的市场格局和竞争走向,一个总体的结论是:中国品牌一度曾有的优势正在削弱,手起刀落的是德系品牌和日系品牌。غżƻٷַ22270.COM今天,我们再来梳理一下更大体量的轿车市场。

1、德系品牌和日系品牌主导国内轿车市场,中国品牌的市场份额只有20%,且近几年有下滑的趋势;

2、紧凑型轿车市场上,唯一进入销量Top 10的中国品牌车型是帝豪(|询价),中国品牌车型数量最多,但市场击打能力弱;

3、中型和中大型轿车市场德系占绝对主导地位,车型数量不多,但品牌知名度和美誉度保其销量持续增长,红旗H5和红旗H7是中国品牌中唯一可圈可点的车型;

4、小型轿车市场由日韩车系把持,微型车市场只有中国品牌的纯电动车型在战斗。

总体市场:中国品牌无有优势

今年前7个月,国内轿车累计销售572万辆,包括新能源车和燃油车。与SUV市场的竞争格局不同——虽从60%下降到了53%,SUV市场上中国品牌的占有量还是最大的——国内轿车市场一直由德系车和日系车把持,中国品牌的市场份额最近十年一直没有突破30%。

在近十年各国品牌轿车批发销量市场结构演变中,我们看到的是德系品牌和日系品牌市场份额的稳步提升,看到的是美系品牌和韩系品牌市场份额的渐次缩减,看到的是中国品牌市场份额的挣扎而不长进——今年前7个月累计,中国品牌轿车的市场份额只有是20%,德系品牌最高,有33.5%,日系品牌有27.5%。

竞争者(车企)的销量排位中,Top 10企业中只有吉利湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车一家中国车企,排在第9位,其余全部是合资企业:中德合资车企2家,中日合资车企4家,中美合资车企2家,中韩合资1家。غżƻٷַ22270.COM如果拉一个排位前20的车企名单,则上湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM集团、长安湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车、奇瑞湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车、比亚迪依次现身在15、16、18、19位,其中比亚迪是国内新能源车市场的领军者。

不过,从年度走势看,2018年,新能源并未成为主要产品的吉利湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车和上湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM集团都实现了年销量的同比增长,而以新能源车为主导的比亚迪的年度销量同比是减少的,今年的情况会怎样呢?比亚迪最新销量快报显示:公司8月新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车销量同比下滑23.44%,燃油车同比下滑3.59%。

新能源的故事也很好听,我们另外开篇来讲,这里还是接着看轿车细分市场。

紧凑型轿车市场:中国品牌凌散而弱小

غżƻٷַ22270.COM紧凑型轿车是最大的轿车细分市场,也是竞争最为激烈的市场。今年前7个月,国内紧凑型轿车累计销售367万辆,累计同比减少9.45%。品牌市场占有方面,从份额看,德国、日本、中国品牌基本三分天下,差距似乎不是很大。但是,细看却是非常有千秋。

先说市场占有率最高的德系车。غżƻٷַ22270.COM德系紧凑型轿车在售车型18款,朗逸、宝来、桑塔纳、速腾、捷达,堪称德系“五小宝”,今年前7个月这五款车的累计销量都突破了十万辆,其合计销量占到德系紧凑型轿车的76%。

市场占有率第二高的日系车,在售车型17款,轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、凌派的销量依次排在前五,除凌派之外的4款车前7个月累计销量亦有突破十万辆,轩逸和卡罗拉的销量都突破了20万辆,五款车合计销量占到日系紧凑型轿车的79%。

中国品牌市场占有率排在第三,在售车型可以说是非常多了,高达67款,可是前7个月累计销量达到6位数、突破10万辆的只有帝豪一款车,荣威i5以8.4万辆的累计销量排在第二,排在前五的车型合计销量占比只有42%。凌散而弱小——真的是中国品牌的风中写照,没有拳头产品,就无力洞开其他品牌的市场壁垒。

从今年各国品牌的月度销量走势看,中国品牌曾在6月走出了一波冲高的行情,但是熟悉市场内情的都知道,这是由新能源车型在补贴退坡前快速冲量所驱动的,6月的特殊冲高也造成了7月市场的深跌,而德系和日系车的销量在同期都平稳微增。

国内中型轿车今年前7个月累计销售111万辆,同比减少12.5%。在中型轿车市场上似乎就没有中国品牌什么事儿了,只有6%的市场占有率,德系一家独大,吃掉42%的市场,日系也占有3成多。不过,从在售车型数量看,中国品牌并不输……

德系中型轿车在售车型8款,今年前7个月合计销售47万辆,奥迪A4L、迈腾、奔驰C级、帕萨特的单车累计销量都超过了9万辆。

日系中型轿车在售车型也是8款,今年合计销售36万辆,雅阁和凯美瑞的单车销量都突破了10万辆,其次是东风本田的INSPIRE和一湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM丰田的亚洲龙,销量相当都接近3万辆。从销量榜单看,日系车的单车市场能力比德系车要强一些,人性化、实用性的设计,较低的维护和保养费用,以及燃油经济性等都是个中原因。

美系中型轿车在售车型同样有8款,嗯,真是很巧对不对,今年合计销售16.6万辆,以君威的销量为最高达到6万辆,其次就是迈锐宝销售3.53万辆,君越和卡迪拉克ADS-L都是2万余辆的水平。美系与日系、德系的单车市场击打能力差别还是蛮大的。

中国品牌中型轿车在售车型16款,依然是多生孩子好打架的心态,但打架的效果是目前还没有赢——16款车今年合计销量6.7万辆,以红旗H5销量最高达到2.5万辆,但依然没有进到Top 10榜单。其他车型7个月累计销量没有超过一万辆的,长安湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车的睿骋CC年内累计销售9583辆排在第二,再以下依次是绅宝智道7784辆、博瑞GE(一万补贴)销售7187辆、博瑞5022辆。看看中型轿车销量NO.1的雅阁,13万辆的水平,这个差距可以说是相当大了……

غżƻٷַ22270.COM从各品牌销量走势看,今年以来,日系中型轿车的走势强于德系车型,拉动增长的主要是雅阁和凯美瑞两款车,雅阁已经进化到了第十代,市场对其呼声依然不减。

中大型轿车市场更是被德系品牌垄断,74%的市场份额归其所有,今年累计销售25万辆,奔驰E级为单车销量最高车型,其次是宝马5系销售8.35万辆,奥迪A6L排在第三。再加上辉昂、宝马5系新能源和奥迪A6L新能源,德系就靠这几款车大家耳熟能详的车雄踞中大型轿车市场了,较高的品牌知名度和良好的品牌美誉度让其在多国市场经久不衰。

美系车呢,素喜大,在国内市场主要靠一款凯迪拉克XTS行走江湖,今年前7个月累计销售3.45万辆,凯迪拉克CT6销售9256辆。瑞典品牌就是沃尔沃啦,沃尔沃S90销售2.2万辆,属于上榜单的中大型车,血统关系还不能算是中国品牌。

中国品牌的中大型轿车没有几款,在售的有传祺GA8、红旗H7、东风A9、瑞风A60、众泰Z700这5款,除了红旗H7挺进Top 10榜单之末外,传祺GA8今年一共卖了1280辆,算是中国品牌第二名,其他的,都是7个月卖了不足千辆。

小型轿车市场:由日韩品牌雄踞

其实,从近十年来的市场规模看,小型轿车和微型轿车市场的绝对量是在萎缩的,尤其是微型轿车市场,如果不是国家大力发展新能源车,这部分细分市场可能随着居民消费升级就消失了呢……

小型轿车市场目前被日韩品牌统治,日系车本来在小型车开发上就有优势,因此日系品牌在小型轿车市场上当然独领风骚,45%的市场份额已近半壁江山,中国品牌在小型轿车市场上的份额只有10%多一点。

日系小型轿车在售车型只有区区5款,今年销量最高的是飞度,8.9万辆,其次是威驰4万辆。韩系凭借5款在售小型车也拿下今年21%的市场份额,其中焕驰累计销售3.95万辆,瑞纳销售2.73万辆。

美国车靠一款赛欧打天下,前7个月累计销售5.54万辆,掐指算一算,赛欧在中国卖了有多少年了?同样的还有大众的小钢炮Polo,在国内小型车市场上依然有很高的声誉和销量。

中国品牌小型车,其实也没几款,销量上的了台面的也就只有宝骏310了。其实这十年来,中国品牌小型车一样是“车来车往“,但被市场积淀下来的几乎没有,真是相当希望看到中国品牌车也有这样的“百年老店”。

微型车已经是一个略显尴尬的细分市场,本来中国的微型车市场基本已经萎缩了,但是借由新能源车的发展,市场重新被纯电动车型填充起来,目前国内微型轿车市场上全部是中国品牌,并且全部是纯电池车型。而实际上,在补贴政策逐渐退坡的过程中,微型纯电动车的绝对量也在逐渐缩减,“政策市”自带被动性,从国家政策导向看,这部分市场起码不会继续扩大。

其实在整个小型和微型轿车市场上,除了宝骏310之外,国产燃油车型基本全线退出了,取而代之的是新能源车型,而新能源车市场的跌宕又是另一个故事了……我们另外开篇再表。

全文总结

梳理着轿车市场的竞争格局,我们不由地会想到“怎么老是ta”、“怎么又是ta”,ta是谁?ta是德系车,ta也是日系车。当我们在看湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车工业的时候,我们只是在看湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车吗?德国工业源远流长,日本工业细致入微,德国制造、日本制造的全球声誉已无需回避。当我们在看湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车工业的时候,除了技术,除了制造,文化要不要看?管理要不要看?要!我们不是要悲鸣,我们的确该深思,你看,中国品牌轿车型号多,畅销的少、长销的少,小而杂、杂又乱,多生孩子并没有形成合力,也并没有“打赢架”。问题来了,中国品牌怎么搞,恐怕真是个系统性的问题。

 

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