河北快3推荐预测一定牛_网红国民家轿新标杆,雪佛兰科鲁泽购车指南

雪佛兰全新中级车科鲁泽于2019年3月上市,目前在售五款车型,动力分别搭载1.0T和1.3T,售价区间为8.99万~11.99万元,全系车型均为国六版本。河北快3推荐预测一定牛其中还分为Redline尚·红系列和RS系列,那么它们到底有何差别?买哪个配置才最划算?养车成本高不高呢?下面就让小编来为大家一一解答。

★科鲁泽是款什么样的车?

科鲁泽是雪佛兰为了追求运动的小伙伴们准备的一款时尚运动座驾,共有Redline(以下简称RL)和 RS两个版本,从视觉效果和驾驶感受上带给消费者更个性化的体验。另外,科鲁泽还与同为今年上市的科沃兹组成了雪佛兰新中级车阵营,也让雪佛兰在中级车市场的实力更加强大。

★RL版本与RS版本的区别

河北快3推荐预测一定牛造型上,RL版本沿用Redline尚•红系列经典元素,通过在车头、外后视镜、轮毂、尾翼等显要部位增加红黑搭配的设计细节,在视觉上产生冲击力。RS版本则在前脸采用乌光镀铬饰条、曜黑领结并搭配RS专属徽标,尾部采用黑色动感尾翼,以丰富的细节设计强化运动感。另外,RL和RS的进气格栅也各有特色,RL版本的格栅是雪佛兰全新一代家族设计语言下的“大嘴”设计,RS版本则在这种家族设计下融入经典跑车的灵感,打造蜂窝状格栅,更具有运动个性。

河北快3推荐预测一定牛内饰方面RL版本还是延续外观的红黑元素设计,在全黑内饰下增加炫红缝线的细节,加强视觉对比。RS版本内饰采用了更具潮流动感的红黑专属内饰,包括红黑立体剪裁的运动座椅,车门内运用炫红动感饰条,醒目位置采用红色双缝线设计,更显运动张力。细心的朋友可能还会发现在方向盘上RS版本增加了运动模式,带来更有乐趣的驾驶感受。动力上可能是两者最大的区别,RL版本搭载的是1.0T发动机,而RS版本则搭载1.3T发动机,变速箱RL版本为6挡手动或6挡双离合,而RS版本为6挡手自一体,RS版本运动性更加强烈。

★造型主打年轻运动

通过小编综合比对,推荐大家首选顶配版—2019款 RS 330T 自动痛快版,为何要选这个配置呢?后面为您揭晓答案,我们先来聊聊它的造型。前脸超大尺寸的黑色进气格栅极具攻击力,“黑领结”标识格外显眼,大灯与格栅完美的融为一体,全系标配远近光一体式LED大灯。车尾设计得也很激进,尾灯之间用一根镀铬饰条相连,给你一种贯穿式尾灯的错觉,微微翘起的“小鸭尾”十分立体,运动气息浓郁。

河北快3推荐预测一定牛内饰风格采用了雪佛兰家族式经典的飞翼式设计,最大亮点莫过于那块8英寸中控屏幕。如果问你信息时代最怕什么,答案当然是跟不上节奏啦,雪佛兰科鲁泽的车机系统支持Apple CarPlay和百度CarLife,OnStar安吉星车联应用免费流量也从原来的每年24G增加至100G,所有车载APP均可使用,驾车时手机应用可以全屏映射到车内屏幕,在驾驶过程中能更加安全和舒心。

★1.3T发动机靠谱么?

动力方面,雪佛兰科鲁泽RS搭载一台1.3T发动机,你可能会存在疑问,这套发动机靠谱么?相比传统的1.3T发动机,它的最大功率达到120千瓦(163马力);最大扭矩达230牛米,这是什么水平呢?以大众宝来1.4T车型为例,最大功率110千瓦(150马力);最大扭矩250牛米,可以说1.3T发动机的表现可以媲美市场上主流车型的动力。与之匹配的6速DSS智能启停变速箱换挡平顺、敏捷,特别是在起步和低速加速时表现超群。河北快3推荐预测一定牛底盘方面,科鲁泽配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,采用双独立悬架必须得给点个赞,并且针对偏向运动的特质,厂家还对其悬架进行了专门调校。更值得一提的是,满足国六排放标准的科鲁泽,还能享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保。

★雪佛兰科鲁泽买啥配置最划算?

上面曾提到,小编推荐大家购买2019款 RS 330T 自动痛快版,RL顶配售价10.99万元,而RS顶配售价11.99万元,两款配置仅差1万元,但是动力却从1.0T升级为1.3T,配置上新增驾驶座椅电动调节/前排座椅加热/后视镜电动折叠/侧盲区报警/驾驶模式切换等多项配置,预算只增加1万元是不是很值呢?如果你钟爱雪佛兰科鲁泽,RS 330T自动痛快版绝对是首选哦。

★雪佛兰科鲁泽的养车成本如何?

之前提过,科鲁泽的动力总成主要零部件可享8年或16万公里原厂质保,相比其它只保修三年的品牌来说相当厚道。科鲁泽保养周期为5000公里,小保费用(A保)仅需400元,包括更换机油机滤等等,大保费用(B保)600元足够,包括更换刹车油制动液等等。油耗方面,1.3T车型工信部综合油耗5.8升,以每年行驶2万公里为例,年油费预计不到8000元,平均月油费仅600多元,看来月薪3000元都能养得起它。

从个性化设计风格、动力性能、科技配置的丰富性上来看,雪佛兰科鲁泽在主流紧凑级车型细分市场上确实很“能打”,各方面表现都不输市场中的主流车型。尤其对追求驾驭乐趣的年轻消费群体而言,科鲁泽RS的动力堪比1.4T同级车型,足够满足您时不时冒出来的驾驶欲望,后独立悬架的应用也在同级车中并不多见,养车成本工薪阶层也完全能够接受,因此综合来看,雪佛兰科鲁泽还是相当有竞争力的,每月将近1.5万辆的销量便是最好的佐证,是不是已经心动了呢?那就赶快行动起来吧。

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